Lange musste man warten, bis es von der französischen Edelschmiede Bugatti ein neues Fahrzeug gab. Das neue Modell heisst Bugatti Tourbillon, ist vorerst auf 250 Exemplare limitiert und tritt ein ...

Die Gebrüder Schlumpf sammelten jahrelang die edelsten und teuersten Oldtimer aus europäischer Produktion, vornehmlich Bugatti. Sie wollten gern alle Bugatti besitzen, die jemals gebaut wurden – AUTO ...

Vier Turbolader, Carbon-Monocoque und Allradantrieb – diese Eigenschaften einen nicht nur Veyron und Chiron, sondern auch den in meinem Geburtsjahr 1991 enthüllten Bugatti EB 110. Die Geschichte ...

Ettore Bugatti, geboren 1881 in Mailand, konstruiert schon länger Fahrzeuge. Anfangs bei damals bekannten Marken wie De Dietrich und E.C.C Mathis, seit 1907 bei der Gasmotoren-Fabrik Deutz AG in Köln, ...

Rund 200 Gäste sind geladen, etwa 40 Bugatti-Fahrzeuge werden erwartet - und dann wird das 100-Jährige zelebriert. Es laufen alte Stummfilme von frühen Autorennen, die von einem Pianisten live vertont ...

Seit Autohersteller begonnen haben, digitale Bildschirme und Touchscreens in ihren Fahrzeugen zu verbauen, ist die Technologie so fortschrittlich geworden, dass das, was vor wenigen Jahren eingebaut ...

Das schnellste Auto der Welt gibt es bald zu kaufen – leider zum Preis einer Luxus-Villa in Toplage. Als Höhepunkt der Feier zum 110-jährigen Markengeburtstag präsentierte Bugatti am vergangenen ...

Auf diesen Scheunenfund hoffen Oldtimerfans schon seit Jahrzehnten: Irgendwo in einem Heuschober im Elsass oder an der Atlantikküste müsste eigentlich ein Auto vor sich hingammeln, dessen Wert ...

Bugatti, die nobelste Sportwagenmanufaktur der Welt, hat ihre Absatzziele erreicht. In diesem Jahr werden die letzten 18 Veyron-Roadster gebaut und zu kaufen sein. Doch wie geht es dann weiter? Der ...

"Die Welt ist total verschwommen", schreit Journalist James May, als er mit dem Bugatti Veyron Tempo 300 erreicht. Sein Blick ist starr nach vorne gerichtet, seine Hände liegen verkrampft auf dem ...

Der Lotus Evija hat so viel Power, dass er die Gesetze der Physik ins Wanken zu bringen scheint. Auf der Rennstrecke beschleunigt das elektrische Hypercar in weniger als zehn Sekunden auf Tempo 300.

Ein Bugatti ist kein Auto von der Stange. Doch die hohen Preise sind für viele Kunden erst der Anfang. Der Chef plauderte aus, was hinterher wirklich auf der Rechnung steht. Bugatti baut weder viele ...